Tossa just Coticin vaihdevaijerin öljysin 
…fakin aivokääpiö talvi
Maastopyörän jarrujen letkujen lyhennys ja bleedaus 
Kotona sit vielä vanhat m6000 jarrut sähköpyörään ja sähköpyörän keulan jalkahuolto.
Asensin avokin pyörään 9-pakan taakse kun sain pikkuveljen pyörästä sellaisen. Vanha hybridi jossa takahaarukka on 130mm leveä, piti dremelöidä vapaarattaasta ylimääräistä pois ja kasetista myös. Istui hyvin kyllä ja 7-vaihtajakin suostui oikein hyvin toimimaan 9-vaihdevivun kanssa.
Aika jämpti mitoitus 
2 tykkäystä
@tsr_exec n avustuksella tänää huollettiin alajalat yarista ja ghettotunattii jo tunattua (porattua) airshaftia lyhyemmäks.
Samalla ilmasin jarrut, availin kammet, otin polkimet auki ja lisäilin uudet vaseliinit. Vielä jäi uusimatta etukiekon teipit. Sit löysin dentin takakiekosta jonka vois oikoa.
Tuli ilmattua RS Reverb. Ei ihme, että ollu aina nollan asteen alla pois käytöstä. Varmaan 2ml oli ilmaa letkuissa Seuraavaks pitäis vaihtaa eteen tubeless-venttiili ku aikasempi vuotaa juuresta.
Onko kenelläkää mitää taikakonstei tuohon Sram Gx eaglen säätämisee? Pyörällä ajettu varmaa 100km ja toistamisee saa laittaa jo säätöihin…
Löytyyks sulta tää`
Nopeuttaa säätöä. Kyllä se siitä asettuu ku vähän voimansiirto ajautuu sisään. Silti kuitenki vaatii aika paljo enempi säätöä ku moni muu. Vaihtajan korvake pitää kans aina olla SUORA ton kanssa
Ei löydy tota. Oon viivottimen kanssa mittaillut oikeeta etäisyyttä, mut aika vaikee saada sillä millin tarkkuuteen. Eipä tuommone lätkä varmaa paljoa maksa.
Porailin vihdoinkin dropperille paremman viennin kuin pullotelineen reikä. Vaijerikin vaihdettu ja pelailee taas.
1 tykkäys
Bfe sai rakkautta heti vuoden alkuun, sain vaihdettua vihdoin ketjun, takapakan (molemmat perus shimanon slx 10spd) ja eturattaan (blackspire snaggletooth). Takakiekko sai uuden kehän eli mavic ex729 (beefy af vrt. edelliseen hopen enduro kehään) ja napana toimii hope pro4 (mille en nähnyt huollon tarvetta) Keula kävi fillariosasssa Riihimäellä, jossa se sai uudet stefat ja öljyt ja sitä madallettiin 160mm --> 140mm. Keulan lyhennys tuntuu ajossa paljon paremmalta ja muutenkin on toiveikkuutta, että löytäisi ajamisen ilot tämän pyörän kautta vielä hetken.
2 tykkäystä
eilen korjattua: hopen pehmoalumiininen kasettivetäjä niin pahoilla lovilla että osa pakasta heiluu ja rämisee ajaessa. korjattu tunkemalla pakan ja kasettivetäjän väliin vegemakaronilaatikon foliopakkauksen palasia. aivan hyvä tuli 
4 tykkäystä
Takajarru oli talven aikana varastossa seisoessa vuotanu joten siitä se ajatus sitten lähti … Keulan alajalat, polkimet, kampien tiukkaus, takajarrun ilmaus ja palojen vaihto, ohjauslaakerin uudelleenpakkaus rasvalla. Hyvän kyllä saa kun ite tekee Tällä kertaa satulatolppa pelitti talven jäljiltä, lieneekö loppujenlopuks löytyny riittävän vahva jousi sinne takuusta.
Tällä kertaa satulatolppa pelitti talven jäljiltä, lieneekö loppujenlopuks löytyny riittävän vahva jousi sinne takuusta.
2 tykkäystä
Vaihdoin viikko sitten orangeen uuden ketjun, kävin ajamassa ja huomasin, että uusi ketju lipsuu aika paljon kuluneella takapakalla. Samalla reissulla meni takakiekosta pinna poikki, onneksi sattui olemaan oikean mittainen pinna varalla, niin sai sen vaihdettua hyvin.
No nyt on uusi Sunracen 11-46 takapakka vihdoin, eilen sain sen vaihdettua ja vaihteet pelaa taas
Vaihdoin myös shimanojarruihin mineraaliöljyn tilalle tällasta kun netissä oli kehuttu:
Ainakin takapihatestien perusteella bite point vaikutti vaeltavan tuskin lainkaan. Pitää kuitenkin käydä ajamassa vielä kunnolla niin osaa sanoa paremmin.
Seuraavaksi Orangen huoltolistalla:
-brand x -tolpan huolto
-keulan huolto ja lyhennys
-fox x2 joustomatkalyhennys
-nitinän selvittäminen, onneksi on single pivot niin ei kamlasti ole vaihtoehtoja
eli on tässä vielä hommaa. Propainistakin meni vaihdevaijeri eilen poikki mutta niitä onneksi oli kotona jo valmiiksi.
1 tykkäys
Oliks brand-x tolpalle joku huoltomanuaali tms. Kiinnostais trhä huolto itekin.
Just rupeen hakemaan, mun mielestä ainakin jonkun youtubevideon taisin joskus bongata aiheesta. Vähän tahmaa nousu tolpassa, vaikka paineet on mitä pitääkin.
Muutama viikko sitten avasin ja huolsin vuonna 2017 hommatun ks lev:n ekaa kertaa ja se oli kyllä melko simppeli prosessi. Ks:n manuaalissa cartridgen avaamista ei käsitelty, sanottiin vaan et lähetä huoltoon. Mutta sai sen kuitenkin kotikonstein auki ja nyt toimii paljon smoothimmin.
Hei tota täähän kiinnostaa. Itellä kaikki kaksi Shimanon uudempaa jarrua kärsii tosta ongelmasta, ikiwanha Saint ei ollenkaan. Bite pointin vaeltelu vielä korostuu kylmässä ilmassa, eli Suomessa kutakuinkin noin 99,99% ajoajasta. Jos ton sais notkeammalla öljyllä korjattua, ni olis kyllä mahtavaa.
Just olis tarkoitus tehdä pientä mix & matchingia eri kahvojen ja kaliperien välillä, niin samalla vaivalla vaihtais öljytkin toisiin.
Jäykkäperän takajarru (m6000 deore) vuosi edelleen. Putsasin satulan sekä männät, ainakin tuntui että olis toiminu symmetrisesti tällä kertaa mutta aika näyttää. Bleedkitin silikoniletku oli kovettunut ikävästi, oli melkolailla mahdoton saada ilmausnipan päälle, mutta jotenkin se siinä pysy kunnes irtos ja roiskutteli kaikki öljyt ympäriinsä Loppujenlopuks kuitenkin jarru ilmattuna ja pyörä kasassa 
Loppujenlopuks kuitenkin jarru ilmattuna ja pyörä kasassa
2 tykkäystä
Sekottelin jarruja viikonloppuna.
Siirsin XT M8000:t Patriottiin, samalla nopea bubble bleed ihan vaan koska voin.
Patriotissa olleet Zee:t meni Hello Daveen, mutta vaihdoin kahvoiksi uudet M8100 mallin XT:t. Alustava fiilis hyvä, mut sen näkee sitten ensimmäisten oikeiden ajokertojen aikana elääkö bite point näillä kahvoilla. Myös: vinkuu ihan hemmetisti, jatkosäätöä luvassa.
Zeen kahvat meni asuinkumppanin pyörään isoisän aikaisten Saint M800 kaliperien kaveriksi. Tykkäsi. Itseasiassa noissa on myös mun makuun yksi parhaita jarrutatseja ikinä. Pitää ehkä vaihtaa noi sittenkin itelle, heh.
Purin hiilikuitutäpärin takanavasta vaparin irti, tarkistin kunnon, tein reklamaation myyjäliikkeelle ja poistin vaparista kaiken vanhan paksun rasvan pois. Nyt kälkättelee kovempaa mutta on varmasti ohuilla rasvoilla parempivointinen näillä leveyksillä.
Kyseessä ei ehkä oo sit huolto, mutta kasasin uuden dirtin myös.
