Muualta kuultua:
Kotivakuutus korvaa, jos lukittu fillari pöllitään auton ulkopuolelta.
Kotivakuutus ei korvaa, jos lukittu fillari pöllitään auton sisältä.
Vaihdoin farkusta pakuun. Kulki ne pyörät ja varusteet farkussaki, mut välillä vähän ärsytti se tetriksen pelaamine ja etukiekkojen irrottelu.
Tavaratilas ei ollu ostettaes ku valot, eli pääsi ihan kivasti toteuttamaan itteään ja tuli kyl ainaki omasta mielestä siisti ja toimiva.
1 tykkäys
Tuli keväällä itse ostettua -03 Caravelle 2.5TDI koneella. Kesällä käytiin viikon verran ajelemassa etelä-suomessa ja hyvin pysyi pyörätkin mukana, vaikka niitä ei telineestä tullut irroitettua niin todettiin toimivaksi 
Varsin tyytyväinen tuohon telineeseen kun saa myös kontin auki ja pääsee laatikoihin sekä keittotasolle käsiksi.
Sisätiloistakin pari kuvaa, voisi tuota vielä parannella jalkopään osalta mikä pidättelee tuota aluslevyä minkä päällä patja makaa, ideana olisi jääkaapin ympärille tehdä kehikko josta saisi tuolle pedin aluslevylle kannakkeen ja samalla siihen pöytätason mikä muutoskatsastuksessa vaaditaan.
Sisälle ostettiin tuohon “konttiin” tuo laatikosto mihin rakennettiin ulosvedettävät kaksi tasoa ja laatikot alapuolella toimii keittovälineille varastona. Sängyn alla on yksi penkkirivi mikä kaatuu sängylle tasoksi ja näin sen on varmaan germaani suunnitellutkin joskus.
Sänkylevy on kolmessa osassa ja saranoiti niin että se menee pakettiin penkkirivin taakse kun selkänojan nostaa ylös, patja menee myös tähän päälle nippuun.
Verhot ja kiskot tehtiin myös itse, ostettiin U kiskoa kaupoista (helvetti minkä hintasta…) ja emäntä tilasi pimennysverhoa mihin ompeli tuommoiset rypyt sekä koukut kiinni millä verhot menevät kiskoon.
Kuskin penkin alla olisi vielä 80Ah vapaa-ajan akku, sille olenkin jo saanut vedettyä konetilasta kaapelit mutta muutamaa USB pistorasiaa pitäisi vielä sängyn yläpuolelle asennella, saa nähdä kerkeekö tässä syksyllä.
Seuraavana autona varmaan tulee olemaan joku pitkä ja korkea sprintteri tms. mihin saa kontin peräosaan pyörät ja päälle rakennettua sängyn. Esimerkiksi euroopan reissu autolla kuumottaa sen suhteen että peräkoukussa roikkuu isommalla rahalla pyöriä kuin mitä auto on maksanut, ei sillä että ne irtoaisi mutta vorojen vuoksi.
Siinä nyt ideaa jos jollain suunnitelmissa volkkaria ostella, suosittelen kyllä Caravelleä tilojen puolesta, todella helppo rakentaa konttiin makuutilat ja koukun telineessä roudata pyörät.
Ainiin, tullut kyllä parhaat ja levollisimmat unet tässä biilissä, en tiedä miksi mutta jos vaikka kellosta kattoo unenlaatua ja miettii omaa oloa niin ei ole kyllä paremmin tullut nukuttua ikuisuuksiin…
4 tykkäystä
Tämmönen puoli miljoonaa ajettu 2007vm lyhyt ja puoli korkea very instagrammable vanlife Transiitti tuli viime kesänä rakennettua bikeparkkihommiin, kun vanha VW Touran jäi liian pieneksi. Budjetti ~4ke koko hommalle sisältäen myös auton hankintahinnan. Rakennustarpeet suurin osa tori .fi säätöjä ja työmaan roskiksesta kaivettuja.
Jos olisi enemmän aikaa ollut valikoida sopivaa pakua, niin oltais ostettu pitkä tai puolipitkä ja korkea. Sisäkorkeus nyt 13mm armaflex eristeen kanssa n. 175cm, joka tarkoittaa sitä että melkein mahtuu selkä suorassa seisomaan.
Sisäkorkeus, tai lähinnä sen puute pakotti myös kiinnittämään sängyn senverran matalalle, että pyöristä pitää ottaa kiekot irti kuljetuksen ajaksi. Sänky tehtiin säädettävillä Ikean Skorva palkeilla ja 2x70cm sälepohjilla joita kavennettiin 5cm molempia.
Väliseinä pois, tilalle tummentavat verhot ja katolle tuuletusventtiili. Sängyn alle tein ison luukun olohuoneesta, niin helppo kaivella ajokamoja yms tavaraa. Toimii tosi jees mtb ja retki hommissa, jos ei kaipaa mitään hienouksia.
6 tykkäystä