PROJEKTI: Schwinn - PDG90

Tarina: Hain hesiksestä, myin pois ja nyt ostan takas.

Tarve: Puolisolle atb-tyyppinen kulkine. Lokaria, jarrua, voimansiirtoa, tarakkaa(?) ja kiekkoa tarkotus päivitellä aineskin.

Lokarit jo heti ekalla silmäyksillä aiheuttaa pientä kikkailua, koska pikseleistä ja muistista näen, että ala aisoille ei oo kiiinnityksiä. Putkiklemmarit, reijät vai joku muu kikkailu?

Jarrut: Magura HS :drooling_face:

Voimansiirto: mietin josko ostais jonkuu 11-spd bundlen vaihtaja+pakka+ketju. Kammet ja nw:n vois jättää kyllä.

Pelagon Large commuteer tarakka mustana löytyis jo taloudesta, mutta voisin ehkä haluta pienempää. Vaihtoja? :wink:

Kiekkoja pitää vähä ihmetellä että mikä tossa mättää, kun edellisellä omistajalla ollu kauhee ongelma ku sisurit menee juuresta puhki, mutta kuulemma kokeillu jo kaikkensa ja ei keksi :smiley: Vanteiden kehät on itseasiassa mun GT:ssä ollu jotkuu rigidat. Mutta saas nähä. Vanne hommatkin aika arvokkaita päivityksiä varsinkin kun toi jarru puoli tulis kerralla hoidettua kuntoon.

5 tykkäystä

Kuinkahan levee on takahaarukka? Jos luokkaa 130 niin voi olla vähän vaikee mahduttaa ees kymppipakkaa.

Mulla on muuten joku levyjarrutarakka ylimääräsenä, voitais kattella joskus mitä mieltä oot, on kyllä aika järee.

Tää on siisti runko kyllä, kiva projekti

Pyörä tuli kotiin ja pienten mittauksen perusteella 135mm perä niinku kuuluukin ja ehkä menis 60mm lokarit maks mut 55 tai 50 pitäis olla varma.
Jarrut pitää kyllä vaihtaa että saa tarakan kiinni. Kyllä pelagon M kokonen commuteer noin pienee pyörään kävis paremmin ku toi L mikä löytyis valmiiks.

1 tykkäys

Kokeilin nyt tosiaan vähä fiksailla tota takarengasta ja yritin saada sisurin kestämään mutta EI. Puhkes tyyliin 1km jälkeen juuresta. Nyt on ns. kaikki kokeiltu ja en enää kokeile mitään vaan vaihan varmaan kehän tai sitten ostan vanteet suoraan. Uudemmalla vaparilla/navalla saisin myös 11spd toimimaan.

Lokaria kun mittailin niin näytti siltä että 65mm on liian leveä, mutta otan tänään varmaan toisesta pyörästä irti 65mm lokarit ja sovittaa ihan suoraan kiinni.

LX osasarjaa olis tarjolla siis vaihtajan, cantilever jarrujen, vanteiden osalta. Myös upeimmat Smoke-renkaat vois lähteä kiertoon. :slight_smile:

Kyl ne 65mm mahtu ihan hyvin sittenkin :slight_smile:

Onkohan tällänen kiinnitys lokarinaisoille aivan tuhoontuomittu ja kuolema koittaa ekalla ajokerralla?

1 tykkäys

Litkut sisään, ei haittaa että sisuri liikkuu jos ei oo sisuria :slight_smile: Lokarien kiinnitys on tosi nasta :slight_smile:

tai naulauslevyyn 9mm reikä ja toinen lokarille ja viilalla ja sahalla ylimääränen matsku pois?

1 tykkäys

Kamat saapuis ilmeisesti ens viikolla. Pitäis päättää laitanko osittain kirkkaat osat GT:stä Schwhinniin vai kokonaan mustat Schwinniin… tärkeitä hommia. :sweat_smile:

Xt kirkkaat navat vs. Mustat, hs33 kirkkaat vs. Mustat ja pelagon tarski kirkkaana vs. Musta.
Ehkä kirkkaus tekis vähä kevyemmän noi pienestä pyörästä jo muutenkin. Mustat mörssäykset menis gt kyllä aikahyvi.

1 tykkäys

Ajokunnossa. Satula varmaan menee vaihtoon johonkin tutumpaan malliin pyllylle ja muita osia ja säätöjä katellaan sen mukaan miten kuski parhaakseen näkee.

5 tykkäystä

:thinking:

Kyl ysäripyörään sopii kirkkaat osat hyvin. Stemmi ja tankokin vois olla kirkkaat :slight_smile:

2 tykkäystä

tätä just funtsin tossa että oisko paree jos vaihtus putkiosat samaan sävyyn ja mikä sävy

2 tykkäystä

Tää on hyvä