Tuli hankittua fillaritorin kautta Dartmoor Primal, minkä runko (XL) olikin itselle liian suuri.
Päädyin tilaamaan sopivamman rungon, joka oli saatavuuden takia Kona Honzo ESD, kokona L. Olisin saattanut pitäytyä muuten Primalissa pienempänä.
Osalistauksena mm. seuraavaa.
Lyrik 160mm ja ohjainlaakeriksi varmaan Cane Creek, riippuu mitä paikallisesta löytyy
Deore XT-jarrut eteen ja taakse
Microshift Advent X-vaihteisto
Sram GXP keskiö + kammet
Hissitolppa tietty.
Reversen tanko, stemmi ja gripit.
Vanteet DT Swiss E1700 Spline 2 + WTB Vigilante 2.5 kumit
Vanha runko on purettu hylsyksi, uusi tulee varmaan ti-ke. Laittelen kuvia kun kasailu edistyy
Cane Creek 40 Tapered ZS44|ZS56/40 tuli hankittua headsetiksi. Täytyy käydä laitattaan liikkeessä kun runko saapuu, ei tohdi alkaa kalliita palikoita murjoa väkisin kotona
Kelpaa kolistella kannokkoon. Mastonin 121 tuskin on pitkäikäistä muutenkaan, mutta onpahan edes asennusvaiheen ajan siistit Huomenna saan rungon, pääsee kasaileen…
Yks kunnon lenkki heitetty poluilla ja onhan vaan mukava peli. Ajoasento itelle kyllä just nappi. Tuohon TranzX:n hissitolppaan en oo kovin tyytyväinen, ja taidan hakea jäykän tolpan tilalle. Joku perversio olis muuttaa tuo myös sinkulaksi, mutta katotaan jääkö vaihteet kuitenkin. Matka-ajossa niitä voisi kyllä jäädä kaipaamaan.
Täytyy käydä paikallisella bmx/dirttiradalla kokeilemassa tuota joku päivä
Hidas nousemaan. Tykkään luonnostaan ajaa jakkara aika matalalla eikä rohkeutta oo kovin järkyttäviin alamäkiin, niin en kyllä hissiä kovin oo koskaan kaipaillut…
Sinkulakonversio sen sijaan kyllä alkoi houkutella…
Mulla oireili joskus droppitolppa samalla tavalla ja se johtui sillon liian tiukalle kiristetystä satulatolpan pannasta joka johtu taas siitä että se tolppa lipsui alaspäin rungossa. Sulla ei tosi taida olla kuvan perusteella sitä lipsumisongelmaa.