Eiliseltä Messilän enskojen jälkeen. Pyörä kyllä toimittaisi enemmän kuin kuskilla on pokkaa lunastaa. Palikoita vaihtunut vähän sieltä täältä mm. iskari, keulan vaimennin, voimansiirtoa.
4 tykkäystä
Tommonenkin olisis. Muutamat maastoajot ajettu ja en tiedä onko liian aikasta sanoa, mutta meno tuntuu melkeen pehmeämmältä kuin jäykkäperällä. Jäykkäperäaikana riitti kun katsoo sopivan ajolinjan, ajaa sinne, antaa keulan joustaa ja perä kolisee perässä. Nyt ei enää voikaan mennä kaikkiin paikkoihin yhtä kovaa, joten meno rauhoittuu.
Muutamien lenkkien perusteella toimiva lenkkipyörä ja mielummin tällä kuntoilee kuin Propainilla, Orangen ollessa sairaslomalla.
3 tykkäystä
Hieno on! Mikäs haarukka on keulilla? Mietin, että vois talveks laittaa jäpäriin jäykän keulan, ku lähinnä satunnaisessa työmatka-ajossa.
Asia kelkka kyllä! Mikä tanko? Näyttää rennolta toi nousu+taivutus
Keula on Surly krampuksen, käytettynä fillaritorilta, millilleen sama a-c ku Nordestin vakiokeulassakin. Keulan ollessa äytetty ja katkastu, niin just ja just mahtu matalastäkkinen funn funnduro -stemmi slämmättynä. Tästä syystä tankokin ergotecin 7 cm nousulla oleva.
1 tykkäys
Vuoden verran ehtiny harrastaa ja tällänen konkeli ollu alla. Edellisen omistajan toimesta uusittu ainakin kiekot, kammet, stonga, stemmi ja jarrut kokonaan
3 tykkäystä
Tällä on tullu nyt jotain kuus vuotta rytyytettyy. Tuli silloin aikanaan iskettyy tohon On-Onen speksit ylittävä 120 mm keke ku tykiteltii Maltsun jättäriä tukka putkella. Viime aikoina alkanu tehä mieli vaihtaa jäykkään keulaan ku ajo lähinnä iisii polkuu.
6 tykkäystä
Tän vuoden helmikuussa omiin käsiini ajautui Cotic Solaris Mk1 (S) runko. Ilmeisesti vuosimallia 2013-2015. Seatstayt menneet poikki alkuperäisellä omistajalla, ja ne onkin korjattu ensin huonosti, jonka jälkeen korjattu oikeilla sideaineilla ja laadukkaammin. Itte viimeistelin hitsausknöölit satulatolpan sisäpuolelta ja laitoin pari kerrosta ruiskulakkaa suojaksi ulkopuolelle. Rujon näköstä on, mutta tää on käyttöpeli.
Pari kuukautta haalin tuohon osia käytettynä, kavereilta ja osan myös uutena kun ei tuntunut löytyvän muuten. Kiekot kasailtu himassa hyväksikäyttäen vanhoja Novatecin napoja ja jotain DT swissin hinnat alkaen kehiä (i25) ja Sapimin D-light pinnoja. Keula 120mm Reba. Deore 10spd voimansiirto. Jarrut Slx/Deore. Kammet Deore XT. Dropperi 150mm brand-X. Renkaina Onzalaiset second handit.
Nyt takana useampi sata kilometriä ajoa, ja maastopyöräilykärpänen on purrut oikein tiukasti. Tää on siis oma eka maastopyörä, mutta tuskin vika, heh.
9 tykkäystä
Ostin tämmösen naapurifoorumilta viimevuonna. Edellisen omistajan jäljiltä vaihtanut lähinnä uudet renkaat, tehny keväthuollot ja nautiskellut huolettomista kilometreistä. Monesti oon miettinyt, että rungon vois vaihtaa johonkin ihan pikkasen ketterämpään, mutta huomaisko sitä edes ajossa. Jotain tosi epäsopusuhtasen näköstä tossa laitteessa on.
Osat:
Chromag Rootdown M/L(ehkä)
Lyrik (TF Tuned? joku lisäpalikka kuitenkin)
XT
Punasia juttuja
5 tykkäystä
Laitetaas väliin täysin häpeilemätön xc kurjuutin. Pyörä jonka ostamista en ole koskaan katunut ja jota en tule ikinä myymään. Paras pyörä ikinä.
4 tykkäystä
Trussikeulalla vielä, ehtaa
Keulan kaarevat linjat toisintuu oikein härskisti tossa satulaputki ja -tolppa-kombossa, siisti!
1 tykkäys
Fun fact: Keulaa on mittailtu kahden kotimaisen artesaanin pyynnöstä ja yksi toteutuneista mukaelmista on kaverilla kovassa ajossa.
Wau! 
Brutaalin näköinen vehje!
Ensimmäien “kunnon” maastopyörä itsellä koskaan. Juuri sain kasaan ja testiajolta nappasin kuvan. Kivaa touhua tämä kyllä. 
7 tykkäystä
9 tykkäystä
Eiii hitto miten nätti jekylin maaliduuni ja muutenkin 
Tässä tämä pyörä nykyään. Ei oo mun ykköspyörä maastoon, mutta hauska tällä on ajella silti.
Takavanne hajosi jossain kohtaa, joten päätin sitten laittaa kiekkoasiat kokonaan uusiksi, kun oli laatikossa pari hope pro 4 -napoja. Hopeissa vaan sellanen homma, että takanapa 36-reikänen, eikä ihan hirveästi oo nykyään uusia vanteita myynnissä noilla reikälukemilla. Paitsi sähköpyöräosastolla. Eli nyt on muistaakseni dt swissin H552-vanteet. Vaihdoin myös motonetin 12 € mopotangon ja 4-mäntäiset XT-jarrut.
Hissitolppa on vuodelta 2017, ulkoisella vaijeriviennillä. Tolppa oli muutaman vuoden käytön jälkeen alkanut oikutella, ei pysynyt ylhäällä sitten millään. Silloin ostin brand X:n ja jätin tämän odottamaan. Viime viikolla sain aikaiseksi purkaa koko tolpan ja nyt toimii taas kuin uutena. Tossa KS levissä pystyy kotikonstein purkamaan jopa tolpan patruunan, kunnon putsaus, rasvaus ja öljynvaihto, niin ei ole enää vajoamisesta tietoakaan. Ja muuttui kyllä paljon kovempaa ajettavaksi hissitolpan myötä.
3 tykkäystä