Moni kaveri on tykänny mulletista. (sic) Kannattaa kokeilla, metskaa vaikka alkuun käytetyn takakiekon ni ei tuu ees hirveän kalliiksi.
Bfemax-pyöräprojekti edennyt ohjaamon, jarrujen sekä vaihteiston suhteen.
Kampiasiaa mietinnässä: vaihteistona 11-vaihteinen deore hommattuna fillaritorista ja pyörässä boost-perä. Kattelin fillaritorin ja nettikauppojen valikoimia ja suurin osa kammista on ilmoitettu 12-vaihteiseen systeemiin suunnitelluiksi.
-Onko niissä itse kampien mitoituksissa jotain eroa ja jos on voiko 11-speed eturattaan asentaa tuollaisiin 12-speed kampiin ongelmitta ja saada projektiini sopivan kampisetin siten aikaiseksi?
-Muuta huomiotavaa kampien valinnan suhteen? Huomaako ihminen eron esim 165 mm ja 175 mm kampien välillä? Onko niissä ylipäänsä mitään muut eroa kuin paino ja hinta ja tarrat?
Jos kammet ja ratas on boostiperälle tai muutoin olet varmistanut että ketjulinja on järkevä niin (teoriassa kapeampi) 12 eturatas menee kyllä leveämmälle 11s ketjullekin. Taitaa ainakin aftermarket rattaat olla 11&12s sopivia suoraan.
Itse persjalkasena kuvittelin että sainkin jopa vähän hyötyä 165mm kammista, olen muutenkin enempi tasanen kitkuttaja kuin runttaaja. Polvikivut vähempänä… Ja toki sen sentin verran kolisee vähemmän kun on pakko tunkia ittensä ikäviin paikkoihin.
En nyt parempaakaan ketjua keksi, joten kysytään täällä. Clipless-polkimet houkuttelisi, mutta tuntuu olevan kunnon viidakko tuo tarjonta. Haluaisin polkimet, että vaikka ei olisi täysin kiinni niin olisi silti hieman pinta-alaa, jolla jalka pysyisi. Onko suosituksia tai muita vinkkejä mitä tässä asiassa kannattaa ottaa huomioon eri merkeiltä ja yhteensopivuuksilta? Ja luonnollisesti hyvät pitäisi saada suht halvalla. Sellainen GREAT VALUE -ratkaisu siis haussa.
Noh tota. Näkisin että maastoon tarkoitetuissa lukkopolkimissa on kaks ryhmää, Shimanon klossien kanssa yhteensopivat ja sitten ne muut.
Mulla on ollut tommosia isompia Shimanon DX eli PD-M647 ja nyt on Crank Brothersin Mallet DH:t. Ei noissa kummassakaan jalka pysy kauheen hyvin ilman lukitusta, Crank Brosissa jonkun verran paremmin, Shimano on muovikehäisenä aika luistin. Isoin ero on ehkä lukituksen tuntumassa, Shimano loksahtaa selkeästi kiinni kun on kohdallaan, CB:ssä ei ole juurikaan tuntumaa siinä suhteessa.
Ihan sama mitkä hommaat, niin alussa vedät pari kertaa pannut kun et muista/saa jalkaa irti polkimesta. Siitä ei pidä harmistua, irroitus juurtuu selkärankaan aika nopsaan. Niin ja älä osta semmoisia missä on flätti toisella ja lukko toisella puolella, ne ei maastossa. Baaripyörään kyl hyvät.
Nukeproofin polkimet näytti kans päteviltä ja niissä on aika iso platformi jos sitä kaipaa. Iso pinta-ala vaatii kyllä sit myös enemmän säätämistä että saa pito/irrotus suhteen sopivaksi. Jos siis haluaa hyvän pohjatuntuman polkimeen myös sillon ku se on lukossa. Ite kokeillu sekä crankeja että spd ja nyt valitsisin veijo shimanon spedut.
Menin helpon kautta ja otin crankbrothersin mallet e:t. Sekä kenkä että poljin. Flattikengät oli jo crankilta niin tiesi että sopii jalkaan. Ekalla lenkillä tuli kaksi kaatumista nollavauhdista, mutta sen jälkeen tuntunut tosi hyviltä kun sai kengät oikeasta kohdasta kiinni.