Pistetään vähän raporttia näin loppukaudesta. Tiivistetysti hiton hyvä pyörä, uudempaan ja isompaan siirtyminen tarjos oikeestaan just sitä mitä hakikin. Lähimäen lisäksi tällä on nyt ajettu ihan saakelisti Levillä (World Cup Red ja Santa’s Cabin on oikeestaan ne pätkät mihin tää on säädetty), pari kertaa muissa parkeissa sekä dirteillä ja selvisin tällä myös jostain 50 kilsan lenkistä Hossassa.
Hyvin oleellinen juttu on myös ollut se, että sain keulan vihdoin toimimaan. Oon siis aina aikasemmin koittanut saada ajettua vähän pienemmillä paineilla ja enemmillä tokeneilla, että alku pysyis herkempänä mut ei sit kuitenkaan pohjais. Jotenkin tuo on kuitenkin aina hakannut vaan käsille tosi paljon, ja jos paineita on puottanut enemmän niin pienestä tärinästä on päässy eroon mut tuntuma eturenkaaseen on sit muuten ollut ihan olematon ja keula on muutenkin ollut tosi matalalla. Oma päätelmä tosta on se, että kun kohdalle on tullut peräkkäisiä vähän isompiä töyssyjä on käytettävissä ollut enää se osuus jousituksesta minkä spring rate on tokeneilla nostettu, eli eli käytännössä keula on hakannut tuota “seinää” vasten.
Tää oli tossa yhden reissun 140 millinen mut nostin tän takas 160 milliin ja modasin samalla tuosta pidemmästä ruodosta ton uusimman version, minkä periaatteessa pitäs myös pitää keulaa vähän korkeemmalla. Ratkasevin juttu kuitenkin oli se, että otin keulasta kaikki tokenit pois ja pistin jonkun 15 psi enemmän kuin mitä Rockshoxin sivut mulle suosittelis. Aikasemmin oon myös ajanut compression auki, mut nyt säädin senkin vähän yli puolenvälin ja vihdoin on toimivat asetukset löytyny. Pienet tärinät on nyt suht vähissä, peräkkäiset iskut tuntuu paremmalta ja isot yksittäiset toi ottaa tosi pehmeesti. Ei myöskään sukeltele ja tuntuma bermeissä ja hypyissä on tosi hyvä. Ei myöskään olla käyty lähelläkään pohjaamista, periaatteessa mulla on joku 4 senttiä käyttämätöntä joustomatkaa koko ajan mut nyt ku tän on saanut näin hyväksi niin en kyl ala enää hetkeen kikkailemaan. Ja periaattessahan jäpärillä toi on vaan hyvä, tää on nyt tavallaan ku olis tosi korkee 120 millinen keula.
Ohjaamo on muuttunu nyt kans, on nyt ton keulan säätämisen myötä ihan reilusti korkeempi ku aikasemmin. Vaihdoin gripit Revgripsin paksuimpiin, mikä oli hiton hyvä ratkasu varmaan myös osasyy siihen miks tuo keula nyt tuntuu hyvälle. Jostain syystä oon aina ennen ajanut tosi ohuilla, mut ois kyl voinu vaihtaa aikasemminkin. Tanko on myös 760 millinen nyt, ekat mäet parkissa oli vähän silleen et mitäs mut sen jälkeen alkanu tuntuu tosi hyvälle, tuntuu vielä ketterämmältä ja muuttaa ajamista vähän aktiivisemmaks. Yks asia myös mikä jaksaa pyörää säätäessä aina ihmetyttää on miten tämmösessä kokonaisuudessa muutamalla millillä voi olla välillä vaikutusta, eli stemmi tuli taas vaihdettua 31mm → 40mm ja kaikki vaan tuntuu paremmalle.
E: Säädin myös jarrukahvat niin lähelle tankoa ku sai, mikä ollu myös yks tosi toimiva juttu yhdessä näiden kaikkien muiden kaa. Mut kiva muutenkin kun jarruttaessa tuntuu et tanko on just siinä kohalla et voi periaatteessa vaan painaa sitä vasten.
Tannus + tough casing -comboa pitää kyllä kans hehkuttaa. Upeaa ajaa ku tuntuu ettei tarvi miettiä yhtään et koliseeko vanteet tai tyhjeneekö renkaat, ja mä ajan näillä parkkia nyt jollain ihan naurettavan matalilla paineilla. Eessä joku 18 psi ja takana 20. Vähän alkaa olla kyl heittoa takana, mut veikkaan et sitä ois kyllä joka tapauksessa. Vigilante tuntuu tosi luotettavalta eessä, Trail Bossista en kyl osaa mitään muuta sanoo ku et ei siihen oo vielä kertaakaan kiinnittäny mitään huomioo.
Vaihdoin myös mun 10v vanhat Impactit uusiin Freerider Proihin, ja vaikka alkuun hämäs miten paljon enemmän jalat polkimilla liikku oon nyt todennut oikeestaan aika mukavaksi sen et asentoa pystyy säätämään sujuvasti ajonkin aikana. Aivan samalla tavalla ne kuitenkin on pysyny kyydissä. Polkimet onkin oikeestaan tällä hetkellä ainut asia minkä päivittämistä isompiin vähän mietin, mut muuten kuitenkin tykkään noista Sainteista tosi paljon.
Tavallaan on vähän tylsää kun tää nyt alkaa tuntua aika valmiilta. Monia juttuja kiinnostas testata ihan vaan testaamisen takia (mulletti, 26-mulletti, 180 millinen keula) mut kokonaisuus alkaa nyt olla sillä tapaa kasassa et ei oo tarvetta alkaa sotkemaan.